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文章背景：老美对华为“打压”失败
在过去的几年时间里，中企在通讯领域、芯片产业、操作系统、航天航空等领域打破了欧美的长期垄断，导致美国启动一系列的打压措施。被拜登团队限制的几年时间内，中企向世人展示了什么叫“中国速度”，同时老美针对中国企业在科技产业的崛起，启动一系列打压措施。这些打压措施既难以捉摸、又缺少预警，似乎不分时间线、不论成败，便一再向中企发动攻击，而随着中企硬气的回击，老美对华为的突围已经宣告失败。
英国维权：受制于美国，却难以舍弃中国制造
英国在老美决定限制华为5G布局后，尽管扬言要全面拆除华为设备，但随着代价的计算和老美答应补贴迟迟未到账，最终只能“耍赖”，这种维权态度也影响到了英企的合作态度。事实上，英国最大的电信运营商沃达丰，在华为设备采用占比上突破了50%以上。英国作为一国开放的国际贸易大国，深知“断臂求生”的危险性，并在这场贸易战中学会了“冷静、沉着、有分寸，有弹性”，在不得不做出牺牲的时候，也要在最大限度上保护自己的利益。
C919的研发历程及商业化前景
国产C919走过了艰难的15年，预计23年将实现正式的商用飞行。自2007年立项开始到22年完成商用交付，是凭借着一代人的拼搏和努力，才创造了“中国速度”。然而，从C919的研发历程来看，它仍存在许多挑战，如技术、市场、商业化等。虽然其研发历程艰辛，但伟大的“中国速度”让它在国际上备受瞩目，并获得了全球1200架的订单。
C919还未完成全球化的国际合作
尽管C919接收到了全球1200架的订单，它在航空发动机领域及其他核心部件上，仍然要依赖欧美技术，寻求海外合作的可能性也存在诸多困难。在欧美技术强势的情况下，国产C919从技术底层做起，使得其发展到具体的产品，依然需要欧美等国家的支持。英企罗罗公司拒绝与中国的合作，并面临着重大代价。罗罗公司因拒绝合作，裁员超过了9000人，大部分工厂被迫关闭。此外，C919在寻求海外的合作上也面临着不紧不慢，不确定性等多个方面的因素，对其未来发展会有很大影响。
得出以上发现，英国在制订海外贸易政策时，要在自身利益和加深国际合作之间取得平衡。未来，C919的发展之路也需要世界各国的支持和共同努力。在国际合作中，各方不仅需要通过技术和市场的结合，在彼此合作中完善自己的体系，也要在抵制贸易保护主义、破除贸易壁垒，推动全球自由贸易化和开放型世界经济中发挥重要作用。
文章总结：
在科技产业中，中国的企业不能仅仅是跟随者，而是已经成为领先者。本文中，我们回顾了老美对华为的一系列打压措施，以及英国如何在当前贸易战中保护自身利益，在华为设备上采用占比超过50%以上的情况下保护自己，同时介绍了C919的研发历程和商业化前景。我们还分析了C919在国际合作上的挑战和不确定性，以及英企罗罗公司拒绝和面临的重大代价。我们落脚于解决贸易保护主义和破除贸易壁垒，推动全球自由贸易化和开放型世界经济，让世界各国实现共同繁荣。
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